Kfz-Klemmenbezeichnungen (Klemme 15, 30, 31 …)
Was Klemme 30, 15, 31, 50 und die Relaiskontakte 85 bis 87 bedeuten.
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| Klemme | Bedeutung | Hinweis |
|---|---|---|
| 30 | Dauerplus direkt von der Batterie | immer unter Spannung |
| 15 | Zündungsplus (nach Zündschloss) | Spannung nur bei eingeschalteter Zündung |
| 75 (X) | Verbraucher-Plus, beim Anlassen abgeschaltet | Radio, Gebläse, Heckscheibenheizung |
| 31 | Masse (Minus zur Karosserie) | Masseband Motor–Karosserie–Batterie |
| 50 | Startersteuerung (Anlasser-Magnetschalter) | Spannung nur beim Starten |
| B+ / D+ | Generator Plus / Ladekontrolle | D+ führt Plus, wenn der Generator lädt |
| 61 | Ladekontrolle | Batterieleuchte |
| 49, 49a | Blinkgeber Eingang, Ausgang | heute meist im Steuergerät |
| 54 | Bremslicht | auch Anhänger Kontakt 6 |
| 56, 56a, 56b | Scheinwerfer, Fernlicht, Abblendlicht | |
| 58 | Standlicht, Schlusslicht, Kennzeichen | 58L links, 58R rechts |
| 85, 86 | Relais: Spule (85 meist Masse, 86 Steuerplus) | Diode oder Widerstand parallel gegen Spannungsspitzen |
| 30 / 87 / 87a | Relais: Eingang / Schließer / Öffner | 87 und 87b oft doppelt ausgeführt |
Die Bezeichnungen stehen an Steckern, Relais und in Stromlaufplänen der Hersteller. Moderne Fahrzeuge schalten vieles über Steuergeräte und Halbleiter; die Klemmen 15, 30 und 31 gelten aber weiter, z. B. „Kl. 15 ein“ = Zündung an.
Quelle: DIN 72552 (Klemmenbezeichnungen im Kraftfahrzeug), sinngemäß, Stand 2026. Richtwerte für die Praxis, maßgeblich sind die gültigen Normen und Herstellerangaben.
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