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Zweimassenschwungrad

Auch: ZMS · Schwungrad · Torsionsdämpfer

Schwungrad aus zwei gegeneinander gefederten Massen, das Drehschwingungen des Motors vom Getriebe fernhält.

Vor allem bei Dieseln und drehmomentstarken Benzinern verbaut. Verschleiß zeigt sich durch Klappern im Leerlauf, Rasseln beim Abstellen oder Vibrationen beim Anfahren. Wird meist zusammen mit der Kupplung getauscht.

KurbelwelleSchwungradKupplungsscheibeDruckplatteTellerfederpresst die Druckplatte anAusrücklagerdrückt beim Treten auf die FederGetriebewellePedal getreten: Gabeldrückt Lager nach links
Schematisch, Kupplung eingekuppelt. Die Reibbeläge der Scheibe verschleißen; rutscht die Kupplung, ist meist der Belag am Ende.

Siehe auch

Passende Fehlersuche

Schritt für Schritt prüfen, was hinter dem Fehler steckt.