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Reifen: Profiltiefe, Alter und Luftdruck

Gesetzliche und empfohlene Profiltiefe, Altersgrenzen und Regeln zum Luftdruck auf einen Blick.

neu etwa 8 mmWinter: mind. 4 mm empfohlenSommer: mind. 3 mm empfohlengesetzlich mind. 1,6 mmVerschleißanzeiger TWI in der RilleGoldrand verdecktmehr als 3 mm: gut4 mm ProfilGoldrand sichtbarunter 3 mm: bald neue Reifen2 mm ProfilMünzprobe mit 1 €
Querschnitt maßstäblich (Linienabstand 1 mm = 12 Bildpunkte). Die Euromünze ist ein schneller Anhalt; genau misst der Profiltiefenmesser in der Hauptrille.
PunktWertHinweis
gesetzliche Mindestprofiltiefe Pkw1,6 mmüber die ganze Lauffläche (Hauptprofil); sonst Bußgeld und Punkt
empfohlen Sommerreifen3 mmdarunter deutlich längerer Bremsweg auf Nässe, früheres Aufschwimmen
empfohlen Winter- und Ganzjahresreifen4 mmdarunter greifen die Lamellen im Schnee kaum noch
Prüfen mit 1-Euro-MünzeGoldrand etwa 3 mmverschwindet der Goldrand im Profil, sind noch über 3 mm da
Reifenalterab etwa 6 Jahren prüfen, höchstens rund 10 JahreGummi härtet aus, Risse in der Flanke = tauschen
Luftdrucknach Schild in Tür, Tankdeckel oder Anleitungimmer am kalten Reifen messen; bei voller Beladung höher
Luftdruck prüfenmindestens alle 2 Wochen und vor langen Fahrten0,5 bar zu wenig: mehr Verbrauch, Verschleiß an den Schultern
Winterreifenpflichtbei Glatteis, Schnee, Matsch, Eis- oder Reifglättenur Reifen mit Alpine-Symbol zählen
Ungleichmäßige Abnutzung verrät die Ursache: innen oder außen abgefahren = Sturz oder Spur verstellt, beide Schultern = zu wenig Luft, Mitte = zu viel Luft, Auswaschungen = Stoßdämpfer.

Quelle: § 36 StVZO, § 2 Abs. 3a StVO, Empfehlungen von ADAC und Reifenherstellern, sinngemäß, Stand 2026. Richtwerte für die Praxis, maßgeblich sind die gültigen Normen und Herstellerangaben.

Passende Fehlersuche

Schritt für Schritt prüfen, was hinter dem Fehler steckt.

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