Frequenzumrichter meldet Überstrom

So zeigt es sich

• Überstrom-Alarm
• Umrichter schaltet beim Beschleunigen ab
• Fehler beim Start
• Abschaltung bei Lastsprung
• Fehler nach Motoränderung

Mögliche Ursachen 4

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Der Umrichter beschleunigt den Motor nach einer einstellbaren Rampe

   Ist diese zu steil für die Massenträgheit der Last, muss der Motor ein sehr hohes Drehmoment aufbringen und nimmt entsprechend viel Strom auf. Überschreitet der Strom die Grenze des Umrichters, schaltet dieser mit Überstrommeldung ab. Der Fehler tritt typischerweise beim Anfahren auf und nicht im Dauerbetrieb.

   häufigFachkraft

2. Ein Kurzschluss zwischen den Phasen oder ein Erdschluss im Motorkabel oder in der Motorwicklung lässt den Strom schlagartig ansteigen

   Der Umrichter erkennt dies über die Stromsensorik und schaltet sofort ab, meist gleich nach dem Startbefehl. Ursachen sind beschädigte Leitungen, durchgescheuerte Isolierung, Feuchtigkeit oder ein Motorschaden. Der Fehler lässt sich meist nach dem Quittieren sofort wieder herbeiführen.

   gelegentlichFachkraft

3. Der Umrichter regelt Spannung und Strom anhand der im Gerät hinterlegten Motordaten

   Stimmen Nennstrom, Nennspannung, Nennfrequenz oder Schaltungsart nicht mit dem Typenschild überein, wird der Motor falsch magnetisiert und der Strom springt über die zulässige Grenze. Der Umrichter meldet dann Überstrom, obwohl Last und Kabel in Ordnung sind. Besonders häufig tritt das bei neu in Betrieb genommenen oder getauschten Motoren auf.

   häufigFachkraft

4. Ist die Mechanik blockiert oder sehr schwergängig, braucht der Motor weit mehr Drehmoment als vorgesehen

   Der Umrichter liefert dafür immer mehr Strom, bis die Überstromgrenze erreicht ist und er abschaltet. Das tritt bei festgesetzten Pumpen, verklemmten Fördergütern oder defekten Lagern auf. Der Strom zeigt sich in der Anzeige schon beim Anlauf als sehr hoch.

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