Abgasnormen Euro 1 bis Euro 7 (Pkw)
Grenzwerte für Stickoxide und Partikel bei Benzin und Diesel, ab wann sie galten und welche Plakette dazugehört.
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| Stufe | Pflicht für alle Neufahrzeuge ab | NOx Benzin | NOx Diesel | Partikelmasse Diesel | Umweltplakette (Diesel) |
|---|---|---|---|---|---|
| Euro 1 | 01/1993 | 0,97 (HC + NOx) | 0,97 (HC + NOx) | 0,14 g/km | keine |
| Euro 2 | 01/1997 | 0,50 (HC + NOx) | 0,70 (HC + NOx) | 0,08 g/km | rot |
| Euro 3 | 01/2001 | 0,15 g/km | 0,50 g/km | 0,05 g/km | gelb (mit Partikelfilter grün) |
| Euro 4 | 01/2006 | 0,08 g/km | 0,25 g/km | 0,025 g/km | grün |
| Euro 5 | 01/2011 | 0,06 g/km | 0,18 g/km | 0,005 g/km | grün |
| Euro 6b | 09/2015 | 0,06 g/km | 0,08 g/km | 0,0045 g/km | grün |
| Euro 6d-TEMP | 09/2019 | 0,06 g/km | 0,08 g/km, Straße (RDE) bis 0,168 | 0,0045 g/km | grün |
| Euro 6d | 01/2021 | 0,06 g/km | 0,08 g/km, Straße (RDE) bis 0,114 | 0,0045 g/km | grün |
| Euro 7 | 11/2027 (neue Typen 11/2026) | 0,06 g/km | 0,08 g/km | 0,0045 g/km, dazu Bremsabrieb | grün |
Benziner bekommen ab Euro 1 mit geregeltem Katalysator die grüne Plakette. Euro 7 bringt kaum strengere Abgaswerte, aber erstmals Grenzwerte für Bremsabrieb und Reifenabrieb sowie Mindestwerte für die Haltbarkeit von Antriebsbatterien. Welche Stufe ein Auto hat, steht als Schlüssel im Fahrzeugschein (Feld 14.1).
Quelle: Richtlinie 91/441/EWG, Verordnungen (EG) 715/2007, (EU) 2017/1151 und (EU) 2024/1257 (Euro 7), 35. BImSchV (Plaketten), gerundet, sinngemäß, Stand 2026. Richtwerte für die Praxis, maßgeblich sind die gültigen Normen und Herstellerangaben.
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