Radschrauben und Radmuttern: Anzugsmomente
Richtwerte für das Anziehen der Räder nach Gewinde, mit Schlüsselweite und Regeln zum Nachziehen.
Zeile antippen, um sie zu kopieren oder zu teilen. Geht auch jederzeit mit langem Antippen oder Rechtsklick auf eine Zelle.
| Gewinde | Schlüsselweite | Anzugsmoment (Richtwert) | typisch bei |
|---|---|---|---|
| M12 × 1,25 | 17 oder 19 | 80 bis 110 Nm | einige Japaner, Fiat, Alfa Romeo |
| M12 × 1,5 | 17 oder 19 | 100 bis 135 Nm | Ford, Toyota, Hyundai, Kia, ältere VW und BMW |
| M14 × 1,25 | 17 | 130 bis 140 Nm | neuere BMW |
| M14 × 1,5 | 17 oder 19 | 110 bis 150 Nm | VW, Audi, Seat, Škoda, Mercedes, Opel, Tesla |
| M14 × 1,5 und M16 × 1,5 Transporter | 19 bis 24 | 160 bis 200 Nm | Transporter und Wohnmobile |
Der Wert des Fahrzeugherstellers geht immer vor (Betriebsanleitung). Über Kreuz in zwei Durchgängen anziehen, Schlagschrauber nur zum Lösen. Gewinde und Anlageflächen sauber und trocken, nicht fetten. Nach 50 bis 100 km nachziehen, besonders bei Alufelgen. Kegelbund (60°), Kugelbund und Flachbund nicht verwechseln: sie müssen zur Felge passen.
Quelle: Richtwerte aus Herstellerangaben, gerundet, Stand 2026; maßgeblich ist die Betriebsanleitung des Fahrzeugs. Richtwerte für die Praxis, maßgeblich sind die gültigen Normen und Herstellerangaben.
Passende Fehlersuche
Schritt für Schritt prüfen, was hinter dem Fehler steckt.