Ladekabel lässt sich nicht vom Elektroauto abziehen
Der Ladestecker bleibt in der Ladedose verriegelt – meist weil das Auto noch verriegelt ist oder die Verriegelung im Winter festgefroren ist.
Betrifft: Elektroauto, Ladeanschluss, Ladekabel
So zeigt es sich
- Ladestecker steckt fest, Laden ist beendet
- Verriegelung klickt, Stecker kommt trotzdem nicht frei
- Problem tritt bei Frost auf
- Stecker an der Säule oder an der Wallbox hängt fest
- Ladeklappe lässt sich nicht schließen
Mögliche Ursachen 3
Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.
Während des Ladens und oft auch danach hält ein Stellmotor in der Ladedose den Stecker fest, damit niemand das Kabel abzieht
Ist das Auto verschlossen oder das Laden nur pausiert, bleibt der Stecker verriegelt. Häufig gibt es in Menü oder App eine Einstellung, ob der Stecker nach dem Laden automatisch freigegeben wird.
häufigselbst möglich
Bei Frost kann Feuchtigkeit in Ladedose und Verriegelung festfrieren
Der Stellmotor schafft es dann nicht, den Bolzen zurückzuziehen. Oft hilft schon, das Auto vorzuwärmen oder etwas zu warten.
gelegentlichselbst möglich
Ist der Stellmotor der Verriegelung defekt oder hat das Auto keine 12-V-Spannung mehr, bleibt der Stecker fest
Die meisten Fahrzeuge haben eine mechanische Notentriegelung, meist ein Zugband im Kofferraum oder Motorraum nahe der Ladedose.
seltenFachkraft
Nachschlagen im Tabellenbuch
Ähnliche Fehlerbilder: Elektroauto
- Elektroauto hat deutlich weniger Reichweite als erwartetDie Reichweite ist spürbar kleiner als gewohnt oder angegeben – oft Kälte, Heizung und Autobahn, seltener die gealterte Batterie.geringe Gefahr
- Elektroauto lädt an der Schnellladesäule nur langsamAn der DC-Säule kommt viel weniger Leistung an als erwartet – meist Batterietemperatur, Ladestand oder die Säule selbst.geringe Gefahr
- Elektroauto lädt an Wallbox oder AC-Säule nur mit geringer LeistungDas Auto lädt zwar, aber deutlich langsamer als erwartet – meist begrenzen Bordlader, Phasenzahl, Ladekabel, Wallbox-Einstellung oder die Temperatur.Vorsicht
- Elektroauto lädt nicht an Wallbox oder LadesäuleDas E-Auto beginnt nicht zu laden oder bricht ab – oft Freischaltung, Ladeeinstellung, Stecker oder Temperatur, seltener ein Defekt.Vorsicht
- Elektroauto lässt sich nicht starten oder öffnen, obwohl der Akku voll istDas E-Auto bleibt dunkel oder meldet Systemfehler, obwohl die Hochvoltbatterie geladen ist – fast immer ist die kleine 12-V-Batterie leer.Vorsicht
- Elektroauto meldet Fehler im Hochvoltsystem oder AntriebEine Warnung wie Antrieb prüfen, Hochvoltsystem gestört oder Isolationsfehler erscheint – das Fahrzeug fährt eingeschränkt oder gar nicht.Gefahr
Stand 2026-10. Fachwissen sinngemäß wiedergegeben; maßgeblich sind Normen und Herstellerangaben.