Fehlersuche
Fehlersuche: Kfz und Fahrzeugtechnik
61 Fehlerbilder, geordnet nach Gerät und Anlage. Jedes zeigt Anzeichen und mögliche Ursachen; Prüfschritte und Abhilfe gibt es in der geführten Suche.
Pkw 27
- ABS- oder ESP-Warnleuchte leuchtetABS und ESP sind abgeschaltet oder eingeschränkt. Die normale Bremse funktioniert meist, aber ohne Blockierschutz und Schleuderschutz.Vorsicht
- Airbag-Warnleuchte leuchtetDie Airbag-Leuchte zeigt, dass das Rückhaltesystem einen Fehler erkannt hat. Airbags und Gurtstraffer lösen dann im Unfall womöglich nicht aus.Gefahr
- Auto zieht beim Bremsen zu einer SeiteBeim Bremsen zieht das Fahrzeug nach links oder rechts – eine Seite bremst schwächer oder stärker.Gefahr
- Auto zieht beim Fahren nach links oder rechtsBei geradem Lenkrad driftet das Fahrzeug zu einer Seite oder das Lenkrad steht schief.Vorsicht
- Batterie ist nach wenigen Tagen Standzeit immer wieder leerDas Auto springt nach einigen Tagen nicht mehr an, obwohl die Batterie geladen wurde – zu hoher Ruhestrom, Kurzstrecken oder eine schwache Batterie.geringe Gefahr
- Blinker blinkt doppelt so schnellSchnelles Blinken zeigt dem Fahrer, dass eine Blinkerlampe ausgefallen ist oder die Last nicht passt.geringe Gefahr
- Bremse quietscht, schleift oder Belagverschleiß-WarnungBeim Bremsen quietscht oder schleift es metallisch oder die Verschleißanzeige leuchtet – Beläge, Scheiben oder ein festsitzender Sattel.Gefahr
- Bremspedal weich, geht weit durch oder Bremse wirkt schwachDas Pedal fühlt sich schwammig an oder sinkt ab, die Bremsleistung lässt nach – sofort in die Werkstatt, nicht weiterfahren.Gefahr
- Brummen oder Mahlen, das mit der Geschwindigkeit lauter wirdEin tiefes Brummen, das mit dem Tempo zunimmt und sich in Kurven ändert, kommt meist vom Radlager, manchmal von den Reifen.Vorsicht
- Display, Infotainment oder Rückfahrkamera fällt ausDas zentrale Display startet neu, bleibt schwarz oder die Rückfahrkamera zeigt kein Bild – oft Software, Spannung oder ein Kabelbruch an der Heckklappe.geringe Gefahr
- Elektrische Parkbremse meldet Fehler oder löst nichtDie elektrische Feststellbremse lässt sich nicht lösen oder anziehen, oder es erscheint eine Fehlermeldung.Vorsicht
- Elektrischer Fensterheber fährt nicht oder nur langsamEine Seitenscheibe bewegt sich nicht, fährt ruckelnd oder fällt nach unten – Schalter, Motor, Seilzug oder Kabel.geringe Gefahr
- Funkschlüssel oder Zentralverriegelung funktioniert nichtDas Auto lässt sich per Fernbedienung nicht öffnen oder schließen, oder einzelne Türen machen nicht mit.geringe Gefahr
- Heizungsgebläse läuft nur auf höchster Stufe oder gar nichtDas Gebläse arbeitet nur noch auf Stufe vier oder ist ganz still – meist der Vorwiderstand, sonst Motor, Sicherung oder Bedienteil.geringe Gefahr
- Klimaanlage im Auto kühlt nicht oder nur schwachAus den Düsen kommt kaum kühle Luft – meist fehlt Kältemittel, manchmal sind Kompressor, Lüfter oder Filter schuld.Vorsicht
- Klimaanlage riecht muffig oder nach EssigBeim Einschalten der Lüftung riecht es unangenehm – im feuchten Verdampfer wachsen Bakterien und Pilze.geringe Gefahr
- Lenkrad vibriert oder zittert beim Fahren oder BremsenDas Lenkrad zittert bei bestimmten Geschwindigkeiten oder beim Bremsen – Unwucht, verzogene Bremsscheiben, Reifenschaden oder lose Radschrauben.Gefahr
- Lenkung schwergängig oder Lenkhilfe fällt ausDas Lenkrad geht schwer oder wird plötzlich schwer – bei elektrischer Lenkhilfe oft Bordspannung oder Sensor, bei hydraulischer Öl oder Pumpe.Gefahr
- Poltern oder Klappern beim Überfahren von UnebenheitenÜber Schlaglöcher, Kopfsteinpflaster oder Bodenwellen poltert oder klappert es – meist Koppelstangen, Domlager, Stoßdämpfer oder Lager.Vorsicht
- Reifen innen oder außen einseitig abgefahrenEin Reifen trägt sich auf einer Seite schneller ab – meist durch falsche Spur oder Sturz, verschlissene Fahrwerksteile oder falschen Reifendruck.Vorsicht
- Reifendruck-Warnung (RDKS) leuchtetDas Reifendruck-Kontrollsystem meldet zu wenig Druck oder eine Störung. Häufig ist es ein schleichender Plattfuß, manchmal nur Kälte oder ein nicht angelerntes System.Vorsicht
- Scheiben beschlagen innen stark und werden nicht freiDie Scheiben beschlagen ständig und lassen sich kaum frei bekommen – zu viel Feuchtigkeit im Innenraum oder eine schwache Lüftung.Vorsicht
- Scheibenwischer funktioniert nicht oder bleibt stehenDie Wischer bewegen sich nicht, bleiben mitten auf der Scheibe stehen oder laufen nur in einer Stufe.Vorsicht
- Scheinwerfer, Rücklicht oder Bremslicht ausgefallenEine Leuchte am Auto bleibt dunkel oder das Fahrzeug meldet einen Lampenfehler – Leuchtmittel, Stecker, Masse oder Steuergerät.Vorsicht
- Sicherung im Auto brennt immer wieder durchEine Sicherung löst nach dem Wechsel erneut aus – Kurzschluss im Kabelbaum, ein schwergängiger Motor oder ein Zubehörgerät.Vorsicht
- Tacho oder Kilometerzähler zeigt falsch, nach Rad- oder ReifenwechselDie angezeigte Geschwindigkeit weicht stark von GPS oder Blitzer-Anzeige ab – oft andere Reifengröße, ein defekter Raddrehzahlsensor oder falsche Codierung.geringe Gefahr
- Wasser im Fußraum oder KofferraumTeppich oder Reserveradmulde sind nass – verstopfte Abläufe, undichte Türfolien, Dichtungen oder die Klimaanlage.Vorsicht
Pkw mit Verbrennungsmotor 16
- Anlasser dreht normal, aber der Motor springt nicht anDer Motor wird kräftig durchgedreht, zündet aber nicht – Kraftstoff, Zündung, Wegfahrsperre oder ein Geber fehlen.Vorsicht
- Auspuff plötzlich laut, dröhnt oder klappertDie Abgasanlage ist lauter geworden, brummt oder klappert – Durchrostung, ein gerissenes Flexrohr oder ein loser Halter.Vorsicht
- Auto springt nicht an: Anlasser dreht nicht oder klickt nurBeim Starten passiert nichts, es klickt nur oder der Anlasser dreht kaum – meist liegt es an Batterie, Polklemmen oder Anlasser.Vorsicht
- Batterie-Kontrollleuchte leuchtet während der FahrtDie rote Batterieleuchte zeigt an, dass die Lichtmaschine die Batterie nicht lädt – meist Riemen, Regler oder Lichtmaschine.Vorsicht
- Benzin- oder Dieselgeruch am oder im AutoEs riecht nach Kraftstoff – das kann harmlos sein (Tankdeckel), aber auch ein gefährliches Leck an der Kraftstoffanlage.Gefahr
- Heizung im Auto wird nicht richtig warmAus der Lüftung kommt im Winter nur lauwarme Luft – Thermostat, Kühlmittel, Luft im System oder eine Klappe.geringe Gefahr
- Kraftstoffverbrauch plötzlich deutlich höherDas Auto braucht ohne Änderung der Fahrweise merklich mehr – häufig Reifendruck, schleifende Bremse, Thermostat oder Gemischbildung.geringe Gefahr
- Kühlerlüfter läuft nicht oder läuft nach dem Abstellen lange nachDer Kühlerlüfter springt bei Hitze nicht an oder läuft nach dem Abstellen ungewöhnlich lange – Sicherung, Relais, Steuergerät, Fühler oder Motor.Vorsicht
- Kühlmittel verschwindet, Ausgleichsbehälter immer wieder leerDer Kühlmittelstand sinkt ständig, ohne dass der Motor überhitzt – irgendwo gibt es ein Leck, außen oder innen.Vorsicht
- Ladespannung zu hoch: Lampen sehr hell, Batterie gast oder wird heißDie Bordspannung steigt bei laufendem Motor deutlich über 15 Volt – meist ein defekter Regler oder ein gestörtes Batteriemanagement.Vorsicht
- Leerlauf unruhig oder Motor geht beim Anhalten ausDer Motor schwankt im Leerlauf, stottert beim Ausrollen oder stirbt an der Ampel ab.Vorsicht
- Motor überhitzt, Temperaturanzeige steigt oder KühlmittelwarnungDie Kühlmitteltemperatur steigt bis in den roten Bereich oder es kommt eine Kühlmittelwarnung – sofort handeln, sonst droht ein Motorschaden.Gefahr
- Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft gelbDie gelbe Motorkontrollleuchte meldet einen abgasrelevanten Fehler. Erst der Fehlerspeicher sagt, was dahintersteckt.Vorsicht
- Ölflecken unter dem Auto oder Öl am MotorUnter dem Auto bilden sich Ölflecken oder der Motor ist außen verölt – meist eine Dichtung, die Ablassschraube oder ein Simmerring.Vorsicht
- Rauch aus dem Auspuff: weiß, blau oder schwarzDie Farbe des Auspuffrauchs verrät viel: weiß-süßlich Kühlmittel, blau Öl, schwarz Ruß durch zu fettes Gemisch.Vorsicht
- Rote Öldruck-Warnleuchte leuchtetDie rote Ölkanne meldet zu wenig Öldruck – sofort anhalten und den Motor abstellen, sonst drohen Lager- und Motorschaden.Gefahr
Elektroauto 7
- Elektroauto hat deutlich weniger Reichweite als erwartetDie Reichweite ist spürbar kleiner als gewohnt oder angegeben – oft Kälte, Heizung und Autobahn, seltener die gealterte Batterie.geringe Gefahr
- Elektroauto lädt an der Schnellladesäule nur langsamAn der DC-Säule kommt viel weniger Leistung an als erwartet – meist Batterietemperatur, Ladestand oder die Säule selbst.geringe Gefahr
- Elektroauto lädt an Wallbox oder AC-Säule nur mit geringer LeistungDas Auto lädt zwar, aber deutlich langsamer als erwartet – meist begrenzen Bordlader, Phasenzahl, Ladekabel, Wallbox-Einstellung oder die Temperatur.Vorsicht
- Elektroauto lädt nicht an Wallbox oder LadesäuleDas E-Auto beginnt nicht zu laden oder bricht ab – oft Freischaltung, Ladeeinstellung, Stecker oder Temperatur, seltener ein Defekt.Vorsicht
- Elektroauto lässt sich nicht starten oder öffnen, obwohl der Akku voll istDas E-Auto bleibt dunkel oder meldet Systemfehler, obwohl die Hochvoltbatterie geladen ist – fast immer ist die kleine 12-V-Batterie leer.Vorsicht
- Elektroauto meldet Fehler im Hochvoltsystem oder AntriebEine Warnung wie Antrieb prüfen, Hochvoltsystem gestört oder Isolationsfehler erscheint – das Fahrzeug fährt eingeschränkt oder gar nicht.Gefahr
- Ladekabel lässt sich nicht vom Elektroauto abziehenDer Ladestecker bleibt in der Ladedose verriegelt – meist weil das Auto noch verriegelt ist oder die Verriegelung im Winter festgefroren ist.Vorsicht
Pkw mit Dieselmotor 3
- AdBlue-Warnung oder Startsperre-CountdownDas Fahrzeug warnt vor AdBlue-Mangel oder einem Fehler im SCR-System und zählt die verbleibenden Kilometer bis zur Startsperre herunter.Vorsicht
- Diesel springt bei Kälte schlecht an, Glühkontrolle blinktEin Diesel orgelt bei Kälte lange oder startet nur mit viel Rauch – häufig Glühkerzen, Glühzeitsteuergerät oder Kraftstoff im Winter.Vorsicht
- Dieselpartikelfilter-Leuchte (DPF) leuchtetDie Kontrollleuchte des Partikelfilters zeigt, dass der Filter zu stark mit Ruß beladen ist und sich nicht freibrennen konnte.Vorsicht
Weitere Geräte und Anlagen 8
- Automatikgetriebe schaltet hart, verzögert oder geht in den NotlaufDas Automatikgetriebe ruckt beim Schalten, schaltet spät oder bleibt in einem Gang stehen – Öl, Software, Spannung oder die Mechatronik.Vorsicht
- Beleuchtung am Anhänger oder Wohnwagen funktioniert nichtAm Anhänger leuchten einzelne oder alle Lampen nicht – meist Masse, Steckdose, Adapter oder der Elektroniksatz der Kupplung.geringe Gefahr
- Kupplung rutscht, trennt schlecht oder rupftDie Drehzahl steigt beim Gasgeben, ohne dass das Auto beschleunigt, Gänge lassen sich schwer einlegen oder das Anfahren ruckelt.Vorsicht
- Motor ruckelt, Motorkontrollleuchte blinkt (Zündaussetzer)Der Motor läuft unrund, ruckelt beim Beschleunigen und die Motorleuchte blinkt – ein oder mehrere Zylinder zünden nicht.Gefahr
- Pfeifen oder Zischen beim Beschleunigen, Turbo zieht schwächerEin pfeifendes oder zischendes Geräusch unter Last deutet auf eine Undichtigkeit im Ladeluftsystem oder einen verschlissenen Turbolader.Vorsicht
- Plötzlicher Leistungsverlust, Auto im NotlaufDas Auto beschleunigt kaum noch und regelt bei einer bestimmten Drehzahl ab – das Steuergerät schützt den Motor im Notlauf.Vorsicht
- Standheizung startet nicht oder geht auf StörungDie kraftstoffbetriebene Standheizung springt nicht an oder schaltet nach kurzer Zeit ab – häufig Batterie, Tankfüllung, Glühstift oder verkokte Brennkammer.Gefahr
- Start-Stopp-Automatik schaltet den Motor nicht mehr abDer Motor bleibt an der Ampel an, obwohl Start-Stopp eingeschaltet ist – oft ist die Batterie zu schwach oder das System sieht eine Bedingung nicht erfüllt.geringe Gefahr