Lagerschaden am Motor

So zeigt es sich

• Mahlgeräusche
• Pfeifen oder Rattern
• Welle hat Spiel
• Lagerschild heiß
• Vibrationen

Mögliche Ursachen 4

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Im Wälzlager trennt ein dünner Schmierfilm Kugeln und Laufbahnen

   Altert das Fett oder ist es verbraucht, reißt dieser Film ab, es entsteht Metallkontakt und das Lager verschleißt. Zuerst fallen ein summendes oder schleifendes Laufgeräusch und eine steigende Lagertemperatur auf, später kommen Spiel an der Welle und Vibrationen hinzu. Wird der Betrieb fortgesetzt, kann das Lager festfressen und den Motor blockieren.

   häufigFachkraft

2. Sind Motor und angetriebene Maschine nicht fluchtend ausgerichtet oder ist ein Keilriemen zu stark gespannt, wirken ständig Querkräfte auf das Lager

   Diese einseitige Belastung erhöht die Pressung an einzelnen Laufbahnstellen und lässt das Lager vorzeitig ausfallen. Man bemerkt Vibrationen, ungleichmäßige Erwärmung der Lagerseite und oft Schäden an der Kupplung oder am Riemen.

   gelegentlichFachkraft

3. Beim Betrieb am Frequenzumrichter können hochfrequente Spannungen an der Welle entstehen, die als Wellenströme durch das Lager zur Erde fließen

   An den Berührstellen von Kugel und Laufbahn bilden sich winzige Funken, die das Material auswaschen und ein typisches Riffelmuster erzeugen. Das Lager wird dadurch laut und fällt oft schon nach kurzer Betriebszeit aus. Betroffen sind vor allem größere Motoren oder Anlagen mit schlechter Erdung und Schirmung.

   seltenFachkraft

4. Dringen Wasser, Staub oder Späne durch defekte Dichtungen in das Lager, korrodieren Laufbahnen und Kugeln oder das Fett verschmutzt

   Die Laufflächen werden rau, was zu Geräuschen, Reibung und Erwärmung führt. Typisch sind Rost am Lagerschild, ausgelaufenes oder verfärbtes Fett und Fehler vor allem bei Motoren im Freien oder in feuchter Umgebung.

   gelegentlichFachkraft

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