Wicklungsschluss oder Windungsschluss im Motor
Der Motor zieht ungleiche Ströme, riecht verbrannt oder löst Schutzgeräte aus.
Betrifft: Drehstrommotor, Einphasenmotor, Pumpe
So zeigt es sich
- Brandgeruch
- Ungleiche Phasenströme
- Motor brummt unrund
- Sicherung löst aus
- Motor raucht
Mögliche Ursachen 4
Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.
Wird ein Motor länger über seine Temperaturgrenze belastet, altert der Lack auf den Wicklungsdrähten und wird spröde
Irgendwann reißt die Isolation zwischen benachbarten Windungen, und es entsteht ein Windungsschluss. Dieser Kurzschlussstrom heizt die betroffene Stelle weiter auf, und der Schaden wächst. Man erkennt das an ungleichen Phasenströmen, Brandgeruch und häufigem Auslösen des Schutzes.
häufigFachkraft
Im Umrichterbetrieb schaltet die Endstufe sehr schnell, und die Spannungsflanken laden auf langen Kabeln Reflexionen auf, die die Motorklemmen mit steilen Spitzen belasten
Diese Spitzen beanspruchen die Isolierung der ersten Windungen. Besonders betroffen sind Motoren ohne verstärkte Isolation und Anlagen mit langen Motorleitungen. Der Schaden entsteht schleichend und zeigt sich spät.
gelegentlichFachkraft
Feuchtigkeit und leitende Ablagerungen wie Staub, Öl oder Metallabrieb bilden auf der Wicklung Kriechwege, über die Strom zwischen Windungen oder gegen das Gehäuse fließt
Der Schaden verstärkt sich, weil der Strom die Isolierung zusätzlich erwärmt. Man bemerkt sinkenden Isolationswiderstand, Brandgeruch und Fehlerströme.
gelegentlichFachkraft
Auch ohne besonderen Fehler altert die Wicklungsisolierung durch Wärme, Vibration und Betriebsstunden
Nach langer Zeit sinkt ihre Festigkeit, und es kommt zu Windungs- oder Wicklungsschlüssen. Der Motor wird zunehmend heiß, der Strom wächst, und die Isolationswerte werden schlechter.
seltenFachkraft
Ähnliche Fehlerbilder: Drehstrommotor
- Drehstrommotor brummt und läuft nicht anDer Motor brummt nur, dreht sich nicht oder nur träge und das Schutzgerät löst bald aus.Gefahr
- Lagerschaden am MotorDer Motor macht Lagergeräusche, die Welle hat Spiel, die Lagerseite wird heiß.Vorsicht
- Motor dreht in die falsche RichtungNach Installation oder Reparatur läuft der Motor entgegen der Soll-Richtung.Vorsicht
- Motor wird zu heißDas Motorgehäuse ist im Betrieb zu heiß, der Motor riecht oder schaltet über Kaltleiter ab.Gefahr
- Motor: Isolationsfehler oder GehäuseschlussDer FI löst aus oder die Isolationsmessung zeigt zu niedrige Werte gegen Gehäuse.Gefahr
Stand 2026-10. Fachwissen sinngemäß wiedergegeben; maßgeblich sind Normen und Herstellerangaben.