Bremse quietscht, schleift oder Belagverschleiß-Warnung

So zeigt es sich

• Metallisches Schleifen beim Bremsen
• Quietschen bei leichtem Bremsen
• Verschleißwarnung Bremsbeläge
• Rad wird sehr heiß
• Brandgeruch nach der Fahrt

Mögliche Ursachen 4

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Abgefahrene Bremsbeläge erkennt man an der Warnleuchte (falls ein Verschleißkontakt vorhanden ist) oder an einem metallischen Schleifgeräusch, wenn eine Verschleißlasche die Scheibe berührt

   Fährt man weiter, reibt die Belagträgerplatte auf der Scheibe und zerstört sie. Die Bremswirkung lässt nach.

   häufigFachkraft

2. Nach längerer Standzeit oder Regen bildet sich Flugrost auf den Scheiben

   Das erzeugt bei den ersten Bremsungen ein Schleifen, das nach einigen Bremsungen verschwindet. Steht ein Auto Monate, kann Rost tiefe Riefen hinterlassen und die Beläge festkleben lassen.

   häufigselbst möglich

3. Ein festsitzender Bremskolben oder klemmende Führungsbolzen lassen den Belag dauernd an der Scheibe schleifen

   Das Rad wird sehr heiß, es riecht verbrannt, der Verbrauch steigt und das Auto zieht beim Bremsen zur Seite. Einseitig stark abgefahrene Beläge sind typisch.

   gelegentlichFachkraft

4. Quietschen bei leichtem Bremsen ohne Verschleiß entsteht durch Schwingungen zwischen Belag, Sattel und Scheibe

   Fehlende Dämpfungsbleche, fehlende Montagepaste oder bestimmte Belagmischungen begünstigen das. Die Bremswirkung ist dabei normal.

   gelegentlichFachkraft

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