Stern-Dreieck: Motor brummt, falsche Drehrichtung oder Kurzschluss
Nach dem Verdrahten oder Umbau brummt der Motor, wechselt die Drehrichtung oder löst Sicherungen aus.
Betrifft: Stern-Dreieck-Kombination, Motor
So zeigt es sich
- Brummt in Stern
- Dreht nach Umschalten anders
- Kurzschluss bei Dreieck
- Sicherung fliegt
- Schütze schlagen
Mögliche Ursachen 3
Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.
Beim Stern-Dreieck-Anschluss müssen die sechs Wicklungsenden des Motors an Stern- und Dreieckschütz in einer festen Zuordnung angeschlossen werden
Werden Anfang und Ende einer Wicklung verwechselt, ergibt sich kein sauberes Drehfeld. Der Motor brummt, zieht hohen Strom oder löst Sicherungen aus. Häufig passiert das nach Umbau oder Neuverdrahtung.
häufigFachkraft
Ziehen Stern- und Dreieckschütz gleichzeitig an, werden die Phasen über die Kontakte kurzgeschlossen
Das erzeugt sehr hohe Ströme, Sicherungen lösen aus oder Kontakte verschweißen. Ursache ist eine fehlende oder falsche Verriegelung oder verschweißte Hilfskontakte. Das ist ein gefährlicher Zustand mit Brandgefahr.
seltenFachkraft
Wenn beim Umschalten von Stern auf Dreieck die Drehrichtung wechselt, sind Außenleiter zwischen den Zweigen vertauscht
Der Motor läuft in Stern in die eine Richtung und wird dann im Dreieck in die andere gezogen, was zu einem Ruck und einer Stromspitze führt. Ursache ist eine falsche Zuordnung der Außenleiter im Dreieckzweig, meist nach einem Umbau oder einer Reparatur. Der Motor selbst ist in Ordnung.
gelegentlichFachkraft
Ähnliche Fehlerbilder: Stern-Dreieck-Kombination
- 24-V-Netzteil bricht ein oder fällt ausDie Steuerspannung ist weg oder bricht unter Last ein.Vorsicht
- Antrieb mit Richtungsrelais fährt nur noch in eine RichtungEin Kondensatormotor-Antrieb, zum Beispiel ein Sitzlift, fährt mit Relaissteuerung nur noch aufwärts oder in eine Richtung, die andere Richtung bleibt aus.Gefahr
- Bremsmotor: Bremse lüftet nicht oder hält nichtDer Motor brummt gegen die geschlossene Bremse, wird heiß, oder die Last rutscht durch. Die Bremse ist sicherheitsrelevant.Gefahr
- Drehgeber- oder Encoderfehler am AntriebDer Umrichter oder Servoregler meldet einen Geberfehler, der Antrieb ruckelt, läuft unkontrolliert oder fährt die Position nicht genau an.Vorsicht
- Drehstrommotor brummt und läuft nicht anDer Motor brummt nur, dreht sich nicht oder nur träge und das Schutzgerät löst bald aus.Gefahr
- Einphasen-Wechselstrommotor läuft nicht anEin Kondensator- oder Spaltpolmotor brummt oder steht, obwohl Spannung anliegt.Gefahr
- Einphasenmotor läuft schwach, laut oder ruckeltEin Wechselstrommotor läuft, bringt aber keine volle Drehzahl oder Leistung.Vorsicht
- Stern-Dreieck-Anlauf schaltet nicht umDer Motor startet in Stern, bleibt dort oder fällt nach der Umschaltung aus.Gefahr
Stand 2026-10. Fachwissen sinngemäß wiedergegeben; maßgeblich sind Normen und Herstellerangaben.