Reifen innen oder außen einseitig abgefahren

So zeigt es sich

• Profil innen oder außen deutlich weniger tief
• Sägezahnförmiger Abrieb an den Profilblöcken
• Auto zieht leicht zu einer Seite
• Lenkrad steht schief beim Geradeausfahren
• Reifen müssen früher als erwartet gewechselt werden

Mögliche Ursachen 3

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Spur und Sturz bestimmen, wie die Räder auf der Straße stehen

   Stimmen sie nicht, etwa nach einem Bordsteinkontakt oder Arbeiten am Fahrwerk, rollt der Reifen leicht schräg und radiert ständig über die Fahrbahn. Typisch ist der Abrieb auf der Innen- oder Außenschulter, bei falscher Spur auch ein sägezahnartiger Abrieb, den man mit der Hand quer über das Profil spürt.

   häufigFachkraft

2. Ausgeschlagene Querlenkerlager, Spurstangenköpfe oder Traggelenke lassen das Rad unter Last wandern

   Die Achseinstellung stimmt dann nur im Stand, während der Fahrt verändern sich Spur und Sturz ständig. Oft kommen Klopfgeräusche und ein unruhiges Lenkgefühl dazu.

   gelegentlichFachkraft

3. Zu wenig Luftdruck lässt den Reifen auf beiden Schultern stärker abrollen, zu viel Druck nutzt die Mitte ab

   Auch ständiges Fahren mit voller Beladung ohne angepassten Druck verändert das Abriebbild. Der Effekt baut sich langsam auf und wird oft erst beim Reifenwechsel bemerkt.

   gelegentlichselbst möglich

Ähnliche Fehlerbilder: Pkw

• ABS- oder ESP-Warnleuchte leuchtetABS und ESP sind abgeschaltet oder eingeschränkt. Die normale Bremse funktioniert meist, aber ohne Blockierschutz und Schleuderschutz.Vorsicht
• Airbag-Warnleuchte leuchtetDie Airbag-Leuchte zeigt, dass das Rückhaltesystem einen Fehler erkannt hat. Airbags und Gurtstraffer lösen dann im Unfall womöglich nicht aus.Gefahr
• Auto zieht beim Bremsen zu einer SeiteBeim Bremsen zieht das Fahrzeug nach links oder rechts – eine Seite bremst schwächer oder stärker.Gefahr
• Auto zieht beim Fahren nach links oder rechtsBei geradem Lenkrad driftet das Fahrzeug zu einer Seite oder das Lenkrad steht schief.Vorsicht
• Batterie ist nach wenigen Tagen Standzeit immer wieder leerDas Auto springt nach einigen Tagen nicht mehr an, obwohl die Batterie geladen wurde – zu hoher Ruhestrom, Kurzstrecken oder eine schwache Batterie.geringe Gefahr
• Blinker blinkt doppelt so schnellSchnelles Blinken zeigt dem Fahrer, dass eine Blinkerlampe ausgefallen ist oder die Last nicht passt.geringe Gefahr
• Bremse quietscht, schleift oder Belagverschleiß-WarnungBeim Bremsen quietscht oder schleift es metallisch oder die Verschleißanzeige leuchtet – Beläge, Scheiben oder ein festsitzender Sattel.Gefahr
• Bremspedal weich, geht weit durch oder Bremse wirkt schwachDas Pedal fühlt sich schwammig an oder sinkt ab, die Bremsleistung lässt nach – sofort in die Werkstatt, nicht weiterfahren.Gefahr

Alle Fehlerbilder aus Kfz und Fahrzeugtechnik