Schütz brummt
Das Schütz gibt ein lautes Brummen oder Surren von sich, im Betrieb oder beim Anzug.
Betrifft: Schütz, Relais, Schaltschrank
So zeigt es sich
- Schütz summt laut
- Brummt nach dem Einschalten
- Brummt nur zeitweise
- Schütz vibriert
- Geräusch im Schaltschrank
Mögliche Ursachen 4
Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.
Beim Wechselstromschütz schließt der Anker über Polflächen am Magnetjoch
Sind diese durch Schmutz, Rost, Öl oder Staub verunreinigt, liegt der Anker nicht vollständig an. Es verbleibt ein kleiner Luftspalt, und der Magnet vibriert im Rhythmus der Netzfrequenz, was ein lautes Brummen oder Surren erzeugt. Dauerhaft führt das zu Verschleiß der Polflächen, Erwärmung der Spule und Kontaktprellen.
häufigFachkraft
Im Magnetsystem eines Wechselstromschützes sorgt ein Kurzschlussring dafür, dass das Magnetfeld beim Nulldurchgang des Stroms nicht ganz verschwindet
Bricht dieser Ring, fällt die Haltekraft mit jedem Nulldurchgang ab und der Anker klappert mit doppelter Netzfrequenz. Es entsteht ein lautes, schnarrendes Brummen, das nicht von der Spulenspannung abhängt. Die Kontakte können mitprellen und verschleißen.
gelegentlichFachkraft
Liegt die Spannung an der Spule unter dem zulässigen Bereich, reicht die Magnetkraft nicht für einen sicheren Schluss des Ankers
Er hält nur schwach, vibriert und brummt. Ursachen sind lange oder dünne Steuerleitungen, ein zu schwacher Steuertransformator oder viele gleichzeitig angezogene Schütze. Oft tritt der Fehler nur auf, wenn weitere Verbraucher schalten.
häufigFachkraft
Das Blechpaket des Magnetsystems wird durch Nieten oder Schrauben zusammengehalten
Löst sich die Befestigung, können die Bleche schwingen oder der Magnet klappert im Gehäuse. Das erzeugt ein Brummen, das teils vom Gehäuse verstärkt wird. Die Kontaktgabe bleibt dabei meist normal.
seltenFachkraft
Ausführlich mit Messwerten
▶Messbaum: Schütz zieht nicht anFragen, Messpunkte, Sollwerte und Ergebnis · 19 mögliche UrsachenÄhnliche Fehlerbilder: Schütz
- 24-V-Netzteil bricht ein oder fällt ausDie Steuerspannung ist weg oder bricht unter Last ein.Vorsicht
- Antrieb mit Richtungsrelais fährt nur noch in eine RichtungEin Kondensatormotor-Antrieb, zum Beispiel ein Sitzlift, fährt mit Relaissteuerung nur noch aufwärts oder in eine Richtung, die andere Richtung bleibt aus.Gefahr
- Bremsmotor: Bremse lüftet nicht oder hält nichtDer Motor brummt gegen die geschlossene Bremse, wird heiß, oder die Last rutscht durch. Die Bremse ist sicherheitsrelevant.Gefahr
- Drehgeber- oder Encoderfehler am AntriebDer Umrichter oder Servoregler meldet einen Geberfehler, der Antrieb ruckelt, läuft unkontrolliert oder fährt die Position nicht genau an.Vorsicht
- Drehstrommotor brummt und läuft nicht anDer Motor brummt nur, dreht sich nicht oder nur träge und das Schutzgerät löst bald aus.Gefahr
- Hilfskontakt schaltet nicht oder falschRückmeldung, Selbsthaltung oder Verriegelung arbeiten fehlerhaft.Vorsicht
- Schütz fällt nicht ab oder klebtNach dem Ausschalten bleibt das Schütz angezogen oder fällt verzögert ab.Gefahr
- Schütz zieht nicht anNach dem Einschaltbefehl bleibt das Schütz ruhig, der Antrieb startet nicht.Gefahr
Stand 2026-10. Fachwissen sinngemäß wiedergegeben; maßgeblich sind Normen und Herstellerangaben.