Auspuff plötzlich laut, dröhnt oder klappert

So zeigt es sich

• Auto ist plötzlich viel lauter
• Brummen beim Beschleunigen
• Klappern unter dem Auto
• Abgasgeruch im Innenraum
• Auspuff hängt tiefer

Mögliche Ursachen 3

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Schalldämpfer und Rohre rosten von innen durch Kondenswasser, besonders bei Kurzstrecken

   Irgendwann reißt ein Loch auf, und der Wagen wird deutlich lauter. Mittel- und Endschalldämpfer sind die häufigsten Stellen.

   häufigFachkraft

2. Das Flexrohr gleicht die Bewegungen des Motors aus und reißt mit der Zeit

   Auch die Dichtung am Krümmer oder ein Riss im Krümmer erzeugen ein lautes Brummen oder Ticken, besonders beim kalten Motor und beim Beschleunigen. Ein Leck vor der Lambdasonde verfälscht zudem die Gemischregelung.

   gelegentlichFachkraft

3. Gummihalter der Abgasanlage reißen oder fallen ab

   Die Anlage schlägt dann gegen den Unterboden und klappert, oder hängt tiefer. Ohne Halter brechen bald auch Rohre.

   gelegentlichFachkraft

Ähnliche Fehlerbilder: Pkw mit Verbrennungsmotor

• Anlasser dreht normal, aber der Motor springt nicht anDer Motor wird kräftig durchgedreht, zündet aber nicht – Kraftstoff, Zündung, Wegfahrsperre oder ein Geber fehlen.Vorsicht
• Auto springt nicht an: Anlasser dreht nicht oder klickt nurBeim Starten passiert nichts, es klickt nur oder der Anlasser dreht kaum – meist liegt es an Batterie, Polklemmen oder Anlasser.Vorsicht
• Batterie-Kontrollleuchte leuchtet während der FahrtDie rote Batterieleuchte zeigt an, dass die Lichtmaschine die Batterie nicht lädt – meist Riemen, Regler oder Lichtmaschine.Vorsicht
• Benzin- oder Dieselgeruch am oder im AutoEs riecht nach Kraftstoff – das kann harmlos sein (Tankdeckel), aber auch ein gefährliches Leck an der Kraftstoffanlage.Gefahr
• Heizung im Auto wird nicht richtig warmAus der Lüftung kommt im Winter nur lauwarme Luft – Thermostat, Kühlmittel, Luft im System oder eine Klappe.geringe Gefahr
• Kraftstoffverbrauch plötzlich deutlich höherDas Auto braucht ohne Änderung der Fahrweise merklich mehr – häufig Reifendruck, schleifende Bremse, Thermostat oder Gemischbildung.geringe Gefahr
• Kühlerlüfter läuft nicht oder läuft nach dem Abstellen lange nachDer Kühlerlüfter springt bei Hitze nicht an oder läuft nach dem Abstellen ungewöhnlich lange – Sicherung, Relais, Steuergerät, Fühler oder Motor.Vorsicht
• Kühlmittel verschwindet, Ausgleichsbehälter immer wieder leerDer Kühlmittelstand sinkt ständig, ohne dass der Motor überhitzt – irgendwo gibt es ein Leck, außen oder innen.Vorsicht

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