Kraftstoffverbrauch plötzlich deutlich höher

So zeigt es sich

• Tank ist deutlich schneller leer als früher
• Bordcomputer zeigt höheren Verbrauch
• Motor wird im Winter kaum warm
• Ein Rad ist nach der Fahrt heiß
• Motorkontrollleuchte leuchtet zusätzlich

Mögliche Ursachen 4

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Zu niedriger Reifendruck erhöht den Rollwiderstand deutlich, ebenso Winterreifen, breitere Räder, Dachboxen und viele Kurzstrecken mit kaltem Motor

   Im Winter steigen Verbrauch und Luftwiderstand zusätzlich durch kalte, dichtere Luft und Heizung. Oft kommen mehrere kleine Ursachen zusammen.

   häufigselbst möglich

2. Eine festsitzende Bremse bremst ständig ein wenig mit

   Das kostet Kraftstoff, erhitzt Scheibe und Felge und verschleißt die Beläge einseitig. Typisch ist ein Rad, das nach der Fahrt viel heißer ist als die anderen, oft mit Geruch und Ziehen zu einer Seite.

   gelegentlichFachkraft

3. Klemmt das Kühlmittelthermostat offen, erreicht der Motor seine Betriebstemperatur nicht oder erst sehr spät

   Das Steuergerät reichert das Gemisch für den kalten Motor an, der Verbrauch steigt und die Heizung bleibt lau. Die Temperaturanzeige bleibt bei Fahrt deutlich unter der Mitte.

   gelegentlichFachkraft

4. Eine verschmutzte oder alternde Lambdasonde, ein falsch messender Luftmassenmesser oder undichte Einspritzdüsen verschieben das Gemisch nach fett

   Der Motor verbraucht mehr, die Abgaswerte steigen, und häufig leuchtet die Motorkontrollleuchte. Auch Zündaussetzer erhöhen den Verbrauch.

   gelegentlichFachkraft

Ähnliche Fehlerbilder: Pkw mit Verbrennungsmotor

• Anlasser dreht normal, aber der Motor springt nicht anDer Motor wird kräftig durchgedreht, zündet aber nicht – Kraftstoff, Zündung, Wegfahrsperre oder ein Geber fehlen.Vorsicht
• Auspuff plötzlich laut, dröhnt oder klappertDie Abgasanlage ist lauter geworden, brummt oder klappert – Durchrostung, ein gerissenes Flexrohr oder ein loser Halter.Vorsicht
• Auto springt nicht an: Anlasser dreht nicht oder klickt nurBeim Starten passiert nichts, es klickt nur oder der Anlasser dreht kaum – meist liegt es an Batterie, Polklemmen oder Anlasser.Vorsicht
• Batterie-Kontrollleuchte leuchtet während der FahrtDie rote Batterieleuchte zeigt an, dass die Lichtmaschine die Batterie nicht lädt – meist Riemen, Regler oder Lichtmaschine.Vorsicht
• Benzin- oder Dieselgeruch am oder im AutoEs riecht nach Kraftstoff – das kann harmlos sein (Tankdeckel), aber auch ein gefährliches Leck an der Kraftstoffanlage.Gefahr
• Heizung im Auto wird nicht richtig warmAus der Lüftung kommt im Winter nur lauwarme Luft – Thermostat, Kühlmittel, Luft im System oder eine Klappe.geringe Gefahr
• Kühlerlüfter läuft nicht oder läuft nach dem Abstellen lange nachDer Kühlerlüfter springt bei Hitze nicht an oder läuft nach dem Abstellen ungewöhnlich lange – Sicherung, Relais, Steuergerät, Fühler oder Motor.Vorsicht
• Kühlmittel verschwindet, Ausgleichsbehälter immer wieder leerDer Kühlmittelstand sinkt ständig, ohne dass der Motor überhitzt – irgendwo gibt es ein Leck, außen oder innen.Vorsicht

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