Motor ruckelt, Motorkontrollleuchte blinkt (Zündaussetzer)

So zeigt es sich

• Motor ruckelt beim Gasgeben
• Motorleuchte blinkt
• Motor läuft auf drei Zylindern
• Leistung fehlt deutlich
• Nach Regen oder Motorwäsche schlimmer

Mögliche Ursachen 4

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Eine Zündspule erzeugt die Hochspannung für die Zündkerze

   Ist sie defekt, fällt meist genau ein Zylinder aus, und im Fehlerspeicher steht ein Aussetzer für diesen Zylinder, zum Beispiel P0302 für Zylinder 2. Die Aussetzer treten oft unter Last, bei Feuchtigkeit oder wenn der Motor warm ist auf.

   häufigFachkraft

2. Verschlissene oder verölte Zündkerzen zünden das Gemisch nicht mehr sicher

   Der Elektrodenabstand wächst mit der Laufleistung, die Zündspannung steigt, bis Spule oder Kerze aufgeben. Die Wechselintervalle stehen im Serviceheft; bei Turbomotoren sind sie oft kürzer.

   häufigFachkraft

3. Ein klemmendes oder verschmutztes Einspritzventil gibt zu wenig oder zu viel Kraftstoff in einen Zylinder

   Der Aussetzer bleibt dann beim Tauschen der Zündspule am selben Zylinder. Bei Direkteinspritzern sind Ablagerungen an den Ventilen und Injektoren bekannt.

   gelegentlichFachkraft

4. Treten Aussetzer auf mehreren Zylindern zufällig auf (P0300), liegt die Ursache eher an etwas, das alle Zylinder betrifft: Falschluft, zu niedriger Kraftstoffdruck oder ein schlechtes Gemisch

   Bleibt ein einzelner Zylinder trotz neuer Teile auffällig, kann die Kompression fehlen, etwa durch ein undichtes Ventil.

   seltenFachkraft

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