Rauch aus dem Auspuff: weiß, blau oder schwarz

So zeigt es sich

• Weißer Rauch, der nicht weggeht
• Blauer Rauch beim Gasgeben
• Schwarze Rußwolke beim Beschleunigen
• Süßlicher Geruch
• Rauch nur beim Kaltstart

Mögliche Ursachen 4

Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.

1. Bei kaltem und feuchtem Wetter ist weißer Dampf beim Start normal: Wasser aus der Verbrennung kondensiert im kalten Auspuff

   Der Dampf ist dünn, riecht nicht süß und verschwindet nach einigen Minuten Fahrt.

   häufigselbst möglich

2. Dichter, weißer, süßlich riechender Rauch, der auch warm bleibt, bedeutet meist, dass Kühlmittel im Brennraum verbrennt

   Ursache sind eine defekte Zylinderkopfdichtung, ein Riss im Kopf oder beim Diesel ein undichter AGR-Kühler. Der Kühlmittelstand sinkt dabei.

   gelegentlichFachkraft

3. Blauer Rauch zeigt verbranntes Motoröl

   Verschlissene Ventilschaftdichtungen lassen Öl beim Anlassen und nach dem Ausrollen in den Brennraum, verschlissene Kolbenringe unter Last. Ein defekter Turbolader drückt Öl in die Ansaugung oder den Auspuff. Der Ölverbrauch steigt deutlich.

   gelegentlichFachkraft

4. Schwarzer Rauch entsteht, wenn zu viel Kraftstoff im Verhältnis zur Luft verbrennt

   Beim Diesel sind leichte Rußwolken bei Volllast älterer Motoren üblich, starker Ruß aber deutet auf defekte Einspritzdüsen, ein klemmendes AGR-Ventil, einen verstopften Luftfilter oder einen schwachen Turbolader. Der Partikelfilter füllt sich dann schnell.

   gelegentlichFachkraft

Ähnliche Fehlerbilder: Pkw mit Verbrennungsmotor

• Anlasser dreht normal, aber der Motor springt nicht anDer Motor wird kräftig durchgedreht, zündet aber nicht – Kraftstoff, Zündung, Wegfahrsperre oder ein Geber fehlen.Vorsicht
• Auspuff plötzlich laut, dröhnt oder klappertDie Abgasanlage ist lauter geworden, brummt oder klappert – Durchrostung, ein gerissenes Flexrohr oder ein loser Halter.Vorsicht
• Auto springt nicht an: Anlasser dreht nicht oder klickt nurBeim Starten passiert nichts, es klickt nur oder der Anlasser dreht kaum – meist liegt es an Batterie, Polklemmen oder Anlasser.Vorsicht
• Batterie-Kontrollleuchte leuchtet während der FahrtDie rote Batterieleuchte zeigt an, dass die Lichtmaschine die Batterie nicht lädt – meist Riemen, Regler oder Lichtmaschine.Vorsicht
• Benzin- oder Dieselgeruch am oder im AutoEs riecht nach Kraftstoff – das kann harmlos sein (Tankdeckel), aber auch ein gefährliches Leck an der Kraftstoffanlage.Gefahr
• Heizung im Auto wird nicht richtig warmAus der Lüftung kommt im Winter nur lauwarme Luft – Thermostat, Kühlmittel, Luft im System oder eine Klappe.geringe Gefahr
• Kraftstoffverbrauch plötzlich deutlich höherDas Auto braucht ohne Änderung der Fahrweise merklich mehr – häufig Reifendruck, schleifende Bremse, Thermostat oder Gemischbildung.geringe Gefahr
• Kühlerlüfter läuft nicht oder läuft nach dem Abstellen lange nachDer Kühlerlüfter springt bei Hitze nicht an oder läuft nach dem Abstellen ungewöhnlich lange – Sicherung, Relais, Steuergerät, Fühler oder Motor.Vorsicht

Alle Fehlerbilder aus Kfz und Fahrzeugtechnik