Rote Öldruck-Warnleuchte leuchtet
Die rote Ölkanne meldet zu wenig Öldruck – sofort anhalten und den Motor abstellen, sonst drohen Lager- und Motorschaden.
Betrifft: Pkw mit Verbrennungsmotor, Ölkreislauf
So zeigt es sich
- Rote Ölkanne leuchtet während der Fahrt
- Ölleuchte flackert in Kurven oder im Leerlauf
- Klappern aus dem Motor
- Meldung Öldruck Motor aus
Mögliche Ursachen 4
Nach Häufigkeit geordnet. Wie Sie jede Ursache prüfen und was dann hilft, zeigt die geführte Suche.
Zu wenig Öl im Motor lässt die Pumpe in Kurven oder beim Bremsen Luft ansaugen, die Leuchte flackert
Sinkt der Stand weiter, bricht der Druck ganz ein. Öl wird verbraucht oder geht durch ein Leck verloren. Eine gelbe Ölstandswarnung kommt bei vielen Fahrzeugen vorher.
häufigselbst möglich
Ein defekter Öldruckschalter oder eine beschädigte Leitung meldet fehlenden Druck, obwohl der Motor gut geschmiert ist
Das kommt vor, ist aber nicht sicher von außen zu erkennen. Deshalb gilt: erst messen, dann weiterfahren.
gelegentlichFachkraft
Ein verstopftes Ansaugsieb durch Ölschlamm, eine verschlissene Ölpumpe oder ein verstopfter Ölfilter senken den Druck
Typisch nach überzogenen Ölwechselintervallen oder vielen Kurzstrecken. Der Druck fehlt dann besonders im warmen Leerlauf.
seltenFachkraft
Verschlissene Kurbelwellen- oder Pleuellager vergrößern das Spiel, das Öl fließt zu schnell ab und der Druck sinkt
Oft ist ein Klopfen oder Klappern zu hören. Das ist bereits ein Motorschaden.
seltenFachkraft
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Ähnliche Fehlerbilder: Pkw mit Verbrennungsmotor
- Anlasser dreht normal, aber der Motor springt nicht anDer Motor wird kräftig durchgedreht, zündet aber nicht – Kraftstoff, Zündung, Wegfahrsperre oder ein Geber fehlen.Vorsicht
- Auspuff plötzlich laut, dröhnt oder klappertDie Abgasanlage ist lauter geworden, brummt oder klappert – Durchrostung, ein gerissenes Flexrohr oder ein loser Halter.Vorsicht
- Auto springt nicht an: Anlasser dreht nicht oder klickt nurBeim Starten passiert nichts, es klickt nur oder der Anlasser dreht kaum – meist liegt es an Batterie, Polklemmen oder Anlasser.Vorsicht
- Batterie-Kontrollleuchte leuchtet während der FahrtDie rote Batterieleuchte zeigt an, dass die Lichtmaschine die Batterie nicht lädt – meist Riemen, Regler oder Lichtmaschine.Vorsicht
- Benzin- oder Dieselgeruch am oder im AutoEs riecht nach Kraftstoff – das kann harmlos sein (Tankdeckel), aber auch ein gefährliches Leck an der Kraftstoffanlage.Gefahr
- Heizung im Auto wird nicht richtig warmAus der Lüftung kommt im Winter nur lauwarme Luft – Thermostat, Kühlmittel, Luft im System oder eine Klappe.geringe Gefahr
- Kraftstoffverbrauch plötzlich deutlich höherDas Auto braucht ohne Änderung der Fahrweise merklich mehr – häufig Reifendruck, schleifende Bremse, Thermostat oder Gemischbildung.geringe Gefahr
- Kühlerlüfter läuft nicht oder läuft nach dem Abstellen lange nachDer Kühlerlüfter springt bei Hitze nicht an oder läuft nach dem Abstellen ungewöhnlich lange – Sicherung, Relais, Steuergerät, Fühler oder Motor.Vorsicht
Stand 2026-10. Fachwissen sinngemäß wiedergegeben; maßgeblich sind Normen und Herstellerangaben.